Stiu, e bizar ca in 5 zile sa postez de doua ori in timp ce anul trecut am cam ratat jurnalul…
Dar subiectul, e unul pe care vroiam sa il povestesc de ceva timp, insa nu stiam sub ce forma…
Cu siguranta, multi dintre voi nu stiu pe unde lucrez.
Unii, mai apropiati mie, stiu ca lucrez la reprezentanta locala Dacia, Renault, Nissan.
Altii, nu atat de apropiati, tocmai au aflat.
Motivele pentru care m-am decis sa va dezvalui din culisele serviciului meu sunt diverse: de la revolta fata de oamenii care dau cu pietre in Grupul Renault pana la multumirea sincera fata de cei care au incredere in noi.
Am auzit, aud, si cu siguranta voi mai auzi replici si discutii nu foarte apreciative fata de marcile Dacia, Renault, Nissan: ca sunt scumpe, ca sunt slab dotate, ca se misca toate componentele in ele, etc.
In primul rand cred eu, atunci cand facem referire la argumentul scump, cred ca ar trebui sa vedem la ce ne raportam: la venitul nostru? la alte marci? la masina din curtea vecinului?
Hai sa fim seriosi: Dacia nu a spus niciodata ca Logan va fi altceva decat o masina Low-cost insa cu parametrii de siguranta testati la EuroNcap. Nu e putin lucru. Si parerea mea este ca Logan chiar este o masina low cost si costuri de intretinere relativ mici. Spun relativ, pentru ca din momentul aparitiei pe piata a Logan-ului, am schimbat taspe guverne, taspe cursuri euro, unii au intrat in somaj, altii s-au pensionat fortat, prea putini s-au imbogatit astfel incat sa nu le pese de masina si intretinerea ei. Si cei care s-au imbogatit peste noapte si-au luat “luxury editions”, pe care mai apoi, criza fiind fie le-au predat la firmele de leasing, fie le tin in garaj ca intretinerea unui luxury edition te mananca, fie nu isi permit nici macar un plin de combustibil, daramite RCA sau CASCO, deja vorbesc lucruri…
Asa ca haideti sa vedem, inainte sa intoxicam forumurile cu pareri, care sunt luate inseamna mai ceva ca si Cuvantul Domnului, in detrimentul tehnicienilor care stiu ce vorbesc, la ce ne raportam cand dam in Dacia sau Renault.
Eu pot sa spun ca am o pozitie preferentiala in reprezentanta: sunt interfata intre Renault Romania si oradeni. In traducere marketing:).
Pe langa aceasta functie mai sunt si responsabil calitate Dacia/Renault Service: in traducere ascult parerile clientilor vis-a-vis de calitatea serviciilor si a lucrarilor pe care acestia le primesc in service.
Nu e munca usoara: zilnic ascult 50 de pareri vis-a-vis de service, pareri foarte bune, pareri mai putin bune, pareri nu neaparat obiective. Si toate se intalnesc intr-un punct comun: preturile.
Intr-adevar, am ajuns la performanta ca din 50 de clienti aproape 40 sa nu fie interesati de pretul pieselor sau a manoperei ci de maniera in care sunt tratati. Acesta este un lucru bun, e dovada ca oradenii s-au saturat sa fie tratati mizerabil. Pe mine ca si om de imagine nu poate decat sa ma bucure, inseamna ca tot ce inseamna valorile Grupului Renault in Romania au inceput sa dea roade.
Dar despre valorile Grupului Renault, in episodul urmator… care nu as putea sa va spun cand va fi difuzat:) Probabil ca in zilele urmatoare.